Nachdem es zum Glück am Wochenende vorher nicht geklappt hat steht mir jetzt von Samstag bis Dienstag das neue 3er-Cabrio zur Verfügung.
Bei der Übergabe scheint die Sonne, das viersitzige Cabrio kann also in seiner gesamten Schönheit bewundert werden. Wieder einmal hat es BMW geschafft, ein Cabrio auf die Räder zu stellen, bei dem diese eine gerade Linie von ganz vorne bis ganz nach hinten durchgezogen wurde. Wunderschön, und vor allem ist es halt das durchgängige Markenzeichen der inzwischen vier verschiedenen Generationen von 3er Cabrios.
Tief sitzt man in diesem Cabrio, fast sportlich ist die Sitzposition geraten. Aber auch kleinere und größere Mitmenschen können es sich in diesem Wagen so einrichten, dass sie bequem fahren können. Die Ergonomie der Armaturen ist BMW-typisch: Eine inzwischen nur noch dezente Ausrichtung auf den Fahrer, alle Hebel und Knöpfe in Reichweite, alles im Blick: Das passt, damit kommt man schnell zurecht.
Die Bedienung des Verdecks erfolgt komplett und ohne zusätzliche Handgriffe vom Fahrersitz aus. Einfach einen Knopf gedrückt halten, und innerhalb von 22 Sekunden hat man ein Coupe vor sich stehen. Bis auf das kleine Manko einer Fuge im Dach steht das Cabrio seinem echten Coupe-Bruder so gut wie nicht nach. Was wirklich einen Negativpunkt darstellt ist der Kofferrauminhalt. Wenn das Dach offen ist, hat man gerade noch 210 Liter Fassungsvermögen zur Verfügung. Und das in einer Form, die einen normalen Koffer nicht mehr hineinpassen lässt. Aber dazu hat man ja die Rückbank. Wer will in einem solchen Auto schon jemanden auf der Rückbank sitzen haben? Dort ist schließlich der Platz für das Windschott.
Über die Fahrleistungen des 2,9 Liter-Motors muss man nur ein Wort sagen: Ausreichend. Ausreichend, um Spass zu haben, um auch einmal unangestrengt 230 oder mehr auf der Autobahn zu fahren, um niedertourig durch die Landschaft zu cruisen, um das Leben zu genießen. Sicher gibt es den Wagen auch mit einem kleineren und einigen größeren Motoren (von denen zwei ebenfalls einen 2,9 Liter Motor mit anderem Charakter haben), so dass alle Wünsche an Motorisierung gestillt werden können, mir aber langt diese Motorisierung voll und ganz aus, vor allem, weil das Fahrwerk hervorragend auf die Leistung dieses Triebwerks abgestimmt ist.
Fazit: Als Zweitwagen für ein Pärchen ist dieser Wagen wunderbar geeignet. Mal sehen, was meine bessere Hälfte von dieser Idee hält…
Heut’ geht’s mir gut! 😎
